樹籍編號► ---049x 樹種中名► 榕樹 學 名► Ficus microcarpa 樹 齡► 125年 行 政 區► 湖口鄉 生長地點► 湖口鄉湖鏡村三元宮 地 號► 湖口鄉三元段1021地號 土地權屬► 私有地 樹高(m) 胸圍(m) 胸徑(m) 冠幅(㎡) 海沷(m) 9.8 355 1.1 60.5 163 經緯度座標 67座標 121.03.510 24.52.657 255909 2752224
樹籍編號► ---049x
樹種中名► 榕樹
學 名► Ficus microcarpa
樹 齡► 125年
行 政 區► 湖口鄉
地 號► 湖口鄉三元段1021地號
土地權屬► 私有地
好天氣的假日到湖口老街,車水馬龍好不熱鬧。在文化局多年的補助營造,結合三元宮、老天主堂及舊鐵道的古蹟,與產業推廣的商業發展下,確實達到預期成效。但位在三元宮的老樹矗立於「古鑑今觀」戲台後,順應車輛通過修剪成類似迎賓綠色拱門,主幹雖然極為粗壯,但樹型不如想像的雄偉,也就靜靜的屹立路旁,以樹蔭提供民眾休憩。 老樹根張棲地受限於花檯及石板路,生長條件不佳,又因生長方位及被周遭建築物阻擋,通風不良條件之下,與路對向一棵榕樹樹冠交錯處,煤煙病感染逐年加劇,枝幹則於不影響住家生活下予以修剪,只是榕樹生命力極為強韌,隨時枝葉都呈現茂密翠綠,讓路過民眾隨時都享受其綠蔭的涼爽。 受訪的吳清榮先生表示,湖口鄉湖鏡村的老街,以前叫大窩口,日治時代行政區屬新竹州新竹郡湖口庄,光復後才改稱湖鏡村,這裡主要的信仰是三元宮的三官大帝。回溯日治時代,三元宮差一點就被拆除,日本人想在廟址處作為飛機保修廠,後來考量再三,決定把故障的飛機停在廟埕,讓修理技師住在廟裡,樹與廟才這樣被保留下來。由於日本政府反對祭拜神明,鄉民恐三官大帝神牌遭破壞,當時大家把它請到葉屋公廳,直到光復後,才被請回廟裡供奉。 吳老先生回憶著說,早期的三元宮,想要有一棵樹來增加景觀,當時其父吳振灶及鄰居周祥慶兩位,就到糞箕窩榕園那邊移植種下這棵榕樹,推估大約有87年左右的歷史,如果加上移植前的一段樹齡,老樹達百年的歲月,樹址土地則是屬羅家所有。以前就有很多老人家在樹下乘涼,還沒有作花檯及舖柏油時,老人家會利用樹下地上一粒一粒的凸起根來做腳底按摩,把這裡當作早起運動的好地方,至今仍有很多老人家把樹當聚會場所。 現在湖口老街的標的建築,約有近百年歷史,由於橫街早期建得比較不整齊,動線彎彎曲曲,日本人看了非常不滿意,要建大街時,用繩子拉線對齊,完成後就是目前所看到整齊的樣貌,這條街就是「新街」,也是現在所稱的湖口老街。以前鐵路經過這裡,因為地勢較陡,容易發生事故,後來遷到新湖口,商圈也隨著車站轉移到新湖口,現在新湖口做生意的人,幾乎都是從老湖口遷移過去的。目前的舊鐵道古蹟,前幾年又在社區的規劃下重生,成為新的景觀公園,而這幾年也所幸社區努力營造,老街建築及文化又得以活化延續。 根部於設置花檯時填土,根張又受限花檯及石板舖面影響,生育地條件不佳,所幸榕樹生命力較強,枝葉外觀並未呈現病態。 從樹下仰望枝幹,正午仍少有陽光透下,而成綠蔭大傘。 從三元宮角度看湖口老街,筆直的動線與統一的建築模式,文化保存價值意義非凡。
好天氣的假日到湖口老街,車水馬龍好不熱鬧。在文化局多年的補助營造,結合三元宮、老天主堂及舊鐵道的古蹟,與產業推廣的商業發展下,確實達到預期成效。但位在三元宮的老樹矗立於「古鑑今觀」戲台後,順應車輛通過修剪成類似迎賓綠色拱門,主幹雖然極為粗壯,但樹型不如想像的雄偉,也就靜靜的屹立路旁,以樹蔭提供民眾休憩。 老樹根張棲地受限於花檯及石板路,生長條件不佳,又因生長方位及被周遭建築物阻擋,通風不良條件之下,與路對向一棵榕樹樹冠交錯處,煤煙病感染逐年加劇,枝幹則於不影響住家生活下予以修剪,只是榕樹生命力極為強韌,隨時枝葉都呈現茂密翠綠,讓路過民眾隨時都享受其綠蔭的涼爽。 受訪的吳清榮先生表示,湖口鄉湖鏡村的老街,以前叫大窩口,日治時代行政區屬新竹州新竹郡湖口庄,光復後才改稱湖鏡村,這裡主要的信仰是三元宮的三官大帝。回溯日治時代,三元宮差一點就被拆除,日本人想在廟址處作為飛機保修廠,後來考量再三,決定把故障的飛機停在廟埕,讓修理技師住在廟裡,樹與廟才這樣被保留下來。由於日本政府反對祭拜神明,鄉民恐三官大帝神牌遭破壞,當時大家把它請到葉屋公廳,直到光復後,才被請回廟裡供奉。 吳老先生回憶著說,早期的三元宮,想要有一棵樹來增加景觀,當時其父吳振灶及鄰居周祥慶兩位,就到糞箕窩榕園那邊移植種下這棵榕樹,推估大約有87年左右的歷史,如果加上移植前的一段樹齡,老樹達百年的歲月,樹址土地則是屬羅家所有。以前就有很多老人家在樹下乘涼,還沒有作花檯及舖柏油時,老人家會利用樹下地上一粒一粒的凸起根來做腳底按摩,把這裡當作早起運動的好地方,至今仍有很多老人家把樹當聚會場所。 現在湖口老街的標的建築,約有近百年歷史,由於橫街早期建得比較不整齊,動線彎彎曲曲,日本人看了非常不滿意,要建大街時,用繩子拉線對齊,完成後就是目前所看到整齊的樣貌,這條街就是「新街」,也是現在所稱的湖口老街。以前鐵路經過這裡,因為地勢較陡,容易發生事故,後來遷到新湖口,商圈也隨著車站轉移到新湖口,現在新湖口做生意的人,幾乎都是從老湖口遷移過去的。目前的舊鐵道古蹟,前幾年又在社區的規劃下重生,成為新的景觀公園,而這幾年也所幸社區努力營造,老街建築及文化又得以活化延續。